અમેરિકા-યુરોપની તર્જ પર ઓટોમેટેડ ટેકનોલોજીથી નેશનલ હાઈવેનું મેન્ટેનન્સ થશે
દેશના વિશાળ નેશનલ હાઈવે નેટવર્કના મેન્ટેનન્સમાં હવે પરંપરાગત પદ્ધતિની જગ્યાએ આધુનિક મશીનરી અને ઓટોમેટેડ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ વધારવામાં આવી રહ્યો છે. નેશનલ હાઈવે ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા (NHAI) દ્વારા ઓટોમેટિક પોથોલ ફિલિંગ, કોમ્પેક્ટિંગ અને પેચિંગ મશીનોના ઉપયોગ માટે માર્ગદર્શિકા જાહેર કરવામાં આવી છે.
અત્યાર સુધી હાઈવે પર ખાડા અને રસ્તાની નાની-મોટી ખામીઓનું સમારકામ મોટાભાગે શ્રમિકો અને પરંપરાગત સાધનોની મદદથી કરવામાં આવતું હતું. હવે મશીન આધારિત મેન્ટેનન્સથી ખાડા ભરવાની કામગીરી ઝડપી બનાવવા, મરામતનો સમય ઘટાડવા અને વાહનચાલકોને થતી અગવડ ઓછી કરવાનો હેતુ છે.
ખાડા અકસ્માતનું જોખમ વધારતા પરિબળ
હાઈવે પરના ખાડા વાહનચાલકો માટે ગંભીર જોખમ ઊભું કરી શકે છે. ખાસ કરીને વધુ ઝડપે વાહન ચલાવતી વખતે અચાનક ખાડો આવવાથી વાહનનું સંતુલન ખોરવાઈ શકે છે અને અકસ્માતની શક્યતા વધી શકે છે. તેથી સમયસર અને ગુણવત્તાયુક્ત મરામત હાઈવે સલામતી માટે મહત્વપૂર્ણ છે.
NHAIના નવા અભિગમમાં માત્ર ખાડા પૂરવા પૂરતું નહીં, પરંતુ રસ્તાની સ્થિતિનું સતત મોનિટરિંગ અને ખામી દેખાય તે પહેલાં જ મેન્ટેનન્સ કરવાની દિશામાં પણ ભાર મૂકવામાં આવી રહ્યો છે. NHAIએ નેશનલ હાઈવે માટે પ્રેડિક્ટિવ એસેટ મેનેજમેન્ટ તરફ આગળ વધવાની વાત પણ કરી છે, જેથી રસ્તામાં થતી ખરાબીને વહેલી તકે ઓળખીને જરૂરી કાર્યવાહી કરી શકાય.
PBMC હેઠળ મશીનોનો ઉપયોગ
ઓટોમેટિક પોથોલ ફિલિંગ, કોમ્પેક્ટિંગ અને પેચિંગ મશીનોને Performance-Based Maintenance Contracts (PBMC) હેઠળ ઉપયોગમાં લેવાની વ્યવસ્થા કરવામાં આવી રહી છે. મશીન આધારિત મરામતથી ખાડા અને પેવમેન્ટની ખામીઓ ઝડપથી દૂર કરી રસ્તાની ગુણવત્તા જાળવવામાં મદદ મળશે.
NHAI દ્વારા મિકેનાઈઝ્ડ રોડ સ્વીપિંગ મશીનોનો ઉપયોગ પણ પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવી રહ્યો છે. આ મશીનો હાઈવે અને પેવ્ડ શોલ્ડર પરથી ધૂળ, કાંપ અને અન્ય કચરો દૂર કરવામાં મદદ કરશે, જેના કારણે સ્વચ્છતા અને વિઝિબિલિટીમાં પણ સુધારો થઈ શકે છે.
આ રીતે ભારતના નેશનલ હાઈવેના મેન્ટેનન્સમાં પરંપરાગત પદ્ધતિની સાથે ટેકનોલોજી આધારિત અને ઝડપી મરામત વ્યવસ્થાને વધુ મહત્વ આપવામાં આવી રહ્યું છે.
